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Quelle GTP choisir ?
30 décembre 2025 · Grégory Chrétien
Bonjour chers iRacers de la communauté de l'ApoRacing,
Avec l’arrivée et la maturité de la catégorie GTP sur iRacing, le simracing d’endurance entre dans une nouvelle ère. Directement inspirés du règlement LMH / LMDh, ces prototypes incarnent le sommet de la performance actuelle, combinant puissance hybride, aérodynamique sophistiquée et technologies de pointe.
Sur la grille, cinq machines d’exception s’affrontent :
Porsche 963 GTP, Ferrari 499P, Cadillac V-Series.R, BMW M Hybrid V8 et Acura ARX-06. Cinq philosophies, cinq comportements, mais un objectif commun : la performance absolue sur les plus grandes épreuves d’endurance virtuelles.
Dès les premiers tours, la catégorie GTP impressionne par son rythme élevé, sa stabilité à haute vitesse et la complexité de son pilotage. Malgré une aérodynamique très efficace, ces prototypes exigent une gestion précise des pneus, du freinage et des systèmes hybrides. Chaque erreur se paie cher, surtout en trafic, où la lecture des GT devient un facteur clé de performance.
Sur iRacing, chaque constructeur affirme une identité bien marquée. Certains privilégient la stabilité et la constance sur les longs relais, d’autres offrent une voiture plus agressive, redoutable en qualification mais exigeante sur la durée. Le choix du prototype devient alors stratégique, autant pour les courses officielles que pour les championnats d’endurance en ligue.
Mais laquelle de ces GTP est réellement faite pour vous ?
Facilité de prise en main, rythme pur, comportement en course, gestion des relais et du trafic : nous avons analysé chaque prototype pour vous aider à faire le bon choix.
Porsche 963 GTP – La référence équilibrée
La Porsche 963 est sans doute la GTP la plus polyvalente du plateau. Son comportement est sain, prévisible et extrêmement stable, notamment sur les longs relais. Le train avant est précis sans être trop agressif, tandis que l’arrière inspire confiance à la remise des gaz
Style de pilotage idéal : propre, régulier, méthodique
Points forts : constance, facilité en course, excellente gestion des pneus
Pour qui ? Les pilotes d’endurance, les équipages en ligue, ceux qui privilégient la régularité au chrono absolu
Ferrari 499P – L’arme du rythme pur
La Ferrari 499P est la GTP la plus pointue à piloter. Très performante sur un tour lancé, elle dispose d’un train avant incisif et d’un équilibre global très orienté attaque. En contrepartie, elle demande une grande précision, surtout en entrée de virage et lors des phases de freinage appuyé.
Style de pilotage idéal : agressif, précis, engagé
Points forts : performance en qualification, vitesse de passage en courbe
Pour qui ? Les pilotes rapides, confiants, capables de gérer une voiture exigeante sur la durée
Cadillac V-Series.R – La force tranquille
La Cadillac se distingue par sa stabilité impressionnante et son comportement très rassurant à haute vitesse. Moins vive que certaines concurrentes, elle compense par une excellente motricité et une tolérance élevée aux erreurs, ce qui en fait une alliée redoutable en trafic.
Style de pilotage idéal : fluide, progressif, sans surpilotage
Points forts : stabilité, facilité en course, confort sur longs relais
Pour qui ? Les pilotes d’endurance pure, les relais nocturnes, ceux qui aiment une voiture posée et prévisible
BMW M Hybrid V8 – La rigueur allemande
La BMW M Hybrid V8 est une voiture très structurée, qui récompense un pilotage précis et discipliné. Son train avant est solide, le freinage très stable, mais elle tolère peu l’approximation. Elle excelle lorsque le pilote respecte ses contraintes techniques.
Style de pilotage idéal : propre, technique, rigoureux
Points forts : freinage, stabilité en appui, cohérence globale
Pour qui ? Les pilotes expérimentés, amateurs de réglages et de constance
Acura ARX-06 – La GTP la plus joueuse
L’Acura est souvent considérée comme la GTP la plus vive et la plus réactive. Son train avant très actif permet des entrées de virage agressives, mais demande une bonne gestion des transferts de charge pour éviter les pertes de stabilité.
Style de pilotage idéal : dynamique, précis, adaptable
Points forts : agilité, vitesse en secteurs techniques
Pour qui ? Les pilotes aimant une voiture expressive, rapide à placer, mais exigeante dans la régularité
Conclusion
Le bon choix, c’est celui qui vous permet d’être rapide longtemps (si la BOP nous le permets).
ApoRacing